1990年北京亚运会空难,1990年的北京亚运会
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中国十大最惨重的空难
1、让我们一同回顾那些让人痛心的时刻，揭开中国民航史上最悲壮的十大空难篇章。第十起：伊春悲歌 2010年8月24日，河南航空VD8387航班在飞往伊春的途中，不幸在林都机场附近坠毁，机上96人的生命瞬间凝固在了那一刻。悲剧源于飞行员的失误，这场灾难造成了44人罹难，经济损失高达3亿多元，震撼了整个航空界。
2、年12月25日，因上海大雾导致夜间能见度不佳，中央航空运输公司48号、中国航空140号及115号客机先后坠毁，共造成74人死亡，8人受伤，史称“黑色圣诞之夜空难”。1988年1月18日，中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京—重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人遇难。
3、②南京731空难。1992年7月31日，一架载有126人的中国通用航空客机咋跑道上滑行，大约11分钟后，这架客机的机头刚刚离地，突然失控滑出跑道，撞上了2米高的护场围堤。飞机随后爆炸起火，后来调查结果是机组人员未严格执行操作程序导致。这次事故造成机上106人遇难。③南航桂林空难。
4、厦门劫持空难 1990年10月2日6时57分，厦门航空公司的8301航班准备起飞，这架飞机的目的地是广州。在飞行过程中，歹徒蒋晓峰冲进驾驶舱，以身上有7公斤炸药威胁机组人员离开，只留一人驾驶。歹徒控制飞机后，要求驾驶员向台湾方向飞去，驾驶员提出油料不够了，需要先在香港添加油料之后才能正常飞行。
建国以来,我国发生过哪些重大民航事故?
1、- 1982年4月26日，中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。- 1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时，在广州白云国际机场失火。- 1983年9月14日，一架三叉戟型号飞机在桂林奇峰岭军民两用机场滑行过程中与一架空军轰六飞机相撞。- 1985年1月18日，济南发生复飞坠地空难。
2、如下是建国后发生的一些比较大的民航事故：（1）1982年4月26日，中国民航266号客机在广西恭城县上空失事。（2）1982年12月24日，一架伊尔-18B在从长沙飞往广州时，在广州白云国际机场失火并造成25名旅客罹难。
3、、黑龙江伊春空难。2010年8月24日，由哈尔滨飞往省内伊春市，在伊春市林都机场进近时距离跑道690米处坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。事故造成44人遇难，52人受伤。
4、年4月26日中国民航恭城空难（112人遇难）起飞地：广州目的地：桂林1982年4月26日，中国民航3303次航班由广州飞往桂林，在距离桂林45公里的恭城上空失事，机上104名乘客和8名机组人员全部遇难。
中国建国以来民航史上发生过哪些重大空难事故?
年6月22日下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。这样，加上机上的42名死者，此次空难中共有49人死亡。2002年4月15日，中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。
年 5 月 8 日：南航8空难。南航B2925航班由重庆江北飞往深圳黄田，飞机在降落时遭遇暴雨，第一次降落时连续发生三次弹跳，导致飞机严重受损。随后飞行员复飞，第二次降落时，飞机下降过快导致无法控制最终坠毁在跑道上。最终爆炸解体。机上74人中35人死亡。
- 1988年10月7日，山西航空IL14临汾发生坠机事故。- 1989年8月15日，东方航空AN24在上海虹桥机场起飞时发生意外。- 1989年9月28日，中国民航飞行学院四分院TB-20型飞机在四川绵阳机场训练飞行时失事。- 1990年10月2日，北京亚运会期间，一架波音737在白云机场迫降时发生连环事故。
1982年4月26日，一架中国民航三叉戟飞机在广西阳朔撞山空难，机上112人全部遇难。 1982年12月24日，中国民航一架飞机在广州白云机场发生事故，客舱冒烟，导致紧急刹车落地，烟雾导致明火，造成人员伤亡。 1985年1月18日，中国民航济南复飞坠地空难，38人遇难。
盘点历史空难事件,解读空难赔偿!
年11月21日，包头空难，55人死亡。2010年8月24日，伊春空难，42人死亡，54人生还，赔付额最高达96万元。2014年，马来西亚首都吉隆坡飞中国首都北京的波音777机型MH370航班失踪，至今仍下落不明。
当时卡扎菲直接拿出了27亿美元进行赔偿，基本上是按照一个人1000万美元的标准在赔偿，这个27亿美元几乎能购买很多架飞机了。由此，洛克比空难，以人均赔偿1000万美元的价格成为世界历史上最贵的空难，没有之一。
在103名乘客中，只有44名乘客购买了航空旅客人身意外伤害保险，张丕林一人购买了7份，赔偿金额达140多万元，后经调查判决张在机上故意纵火造成空难事故保险赔偿无效。此次纵火事故共造成机上103名乘客，9名机组人员全部罹难。11·21包头空难。
年武汉空难，每人赔偿15万元；2002年大连空难，每人赔偿14万-14万元；2004年包头空难，每人赔偿21万元；2010年伊春空难，每人赔偿96万元。在我国，虽说是提高了不少，但相比国外，仍是比较低。在《统一国际航空运输某些规则的公约》中，规定的最高赔偿额为110万元。
后经调查，这一空难事故是由乘客张丕林纵火导致，在乘坐此航班的一103名乘客中只有44人购买了航空意外险，而张丕林一个人就买了7份，一旦空难被认定为是意外，张丕林家属最高可获得一百四十万元的巨额赔付，不过在调查结果公布后，保险公司以故意犯罪为由拒绝了赔付。
